Containeroplegger

Uw professionele leverancier van containeropleggers

Ruiyuan Semi{0}}trailer Company is een toonaangevende onderneming die gespecialiseerd is in de productie en verkoop van verschillende tankopleggers-, gericht op het leveren van transportoplossingen van hoge- kwaliteit en hoge- prestaties aan wereldwijde klanten.

Geavanceerde apparatuur

Uitgerust met ultramoderne productiefaciliteiten en moderne productielijnen, aangevuld met geavanceerde, op maat gemaakte productietechnologie, garandeert het bedrijf zowel de efficiëntie als de superieure kwaliteit van zijn producten.

Concurrerende prijzen

Met een professioneel inkoop- en kostenteam streven we ernaar de kosten te optimaliseren en tegelijkertijd de winstgevendheid te garanderen, waardoor we zeer concurrerende prijzen kunnen bieden aan onze gewaardeerde klanten.

Aangepaste service

Na ontvangst van uw vereisten zal ons ervaren engineeringteam u onmiddellijk voorzien van uitgebreide en geoptimaliseerde oplossingen op maat, afgestemd op uw specifieke behoeften.

Kwaliteitscontrole

Op het gebied van kwaliteitsborging houdt het bedrijf zich strikt aan de industriestandaarden en -normen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de modernste- testapparatuur om een ​​consistente productkwaliteit te garanderen en een uitstekende reputatie op de markt te behouden.

 

 
 
 

Parameter

 

 

Plaats van herkomst

Shandong, China

Gebruik

Vrachtwagenaanhangwagen

Materiaal

Staal

Maat

14138×2810×1820mm

Productnaam

45 ft Bomb Cart Terminal-trailer

Functie

Vervoer 45ft container

Laadvermogen

40T-65T

Landingsgestel

28t zwaar landingsgestel

Oponthoud

Mechanische vering Luchtvering

As

2/3/4*13/16T FUWA/BPW/Ander merk

Koningsspeld

2"(50 mm) of 3,5" (90 mm) JOST

Band

11.00r20 12r22.5 315 385

Remsysteem

WABCO-klep

Voorwaarde

Gloednieuw-

 

Soorten containeropleggers

 

De door ons bedrijf geproduceerde containeropleggers omvatten voornamelijk de volgende typen:

Skeletachtige aanhangwagen

Een skelettrailer, ook wel 'skeltrailer' genoemd, is een lichtgewicht oplegger-die voornamelijk is ontworpen voor het vervoeren van zeecontainers. Ze beschikken over een sterk skeletframe dat structurele ondersteuning biedt en tegelijkertijd het eigen gewicht van de trailer minimaliseert, waardoor een hoger laadvermogen mogelijk is.

Dieplader

Een dieplader is een soort oplegger-met een vlak, open dek, meestal zonder zijkanten of dak. Dit ontwerp maakt het gemakkelijk laden en lossen van omvangrijke of zware vracht mogelijk, inclusief items die mogelijk niet in standaard gesloten aanhangwagens passen.

40FT Flatbed Container Trailer
 
 
Kenmerken van containeroplegger
01.

Chassis:

Een containerchassis is het onderstel dat de container op de oplegger ondersteunt. Het moet sterk genoeg zijn om het gewicht van de lading te dragen.

02.

Draaisloten:

Deze vergrendelingsmechanismen beveiligen de container tijdens transport aan de trailer.

03.

Gewichtsverdeling:

Een juiste gewichtsverdeling is van cruciaal belang voor veilig en efficiënt transport, en containeropleggers- kunnen voorzieningen bevatten zoals luchtvering of tandemassers om dit te bereiken.

04.

Veiligheidsvoorzieningen:

Veel containeropleggers-zijn voorzien van veiligheidsvoorzieningen zoals remsystemen, koppelsystemen en verlichtingssystemen om veilig transport te garanderen.

 

Toepassingen van containeropleggers

 

12m Skeletal Semi Trailer

Haven- en dokactiviteiten

 

In het havengebied wordt het gebruikt om containers over te brengen van de aanlegplaats voor schepen naar de havenwerf, het vrachtstation of andere aangewezen locaties, waardoor het snel laden, lossen en omzetten van containers wordt gerealiseerd en de efficiëntie van de havenoperatie wordt verbeterd. Of het nu gaat om een ​​groot aantal containers dat wordt gelost van grote zeevrachtschepen of om het transport van exportcontainers naar de haven, de taak kan efficiënt worden uitgevoerd.

Overdrachten van spoorweggoederenterreinen

 

Op emplacementen voor spoorcontainervervoer voert het de taak uit om containers van spoorwagons naar het emplacement over te brengen of containers van het emplacement op spoorwagons te laden, waardoor een naadloze verbinding tussen weg- en spoorvervoersmethoden wordt bereikt en de vlotte voortgang van multimodaal transport wordt bevorderd.

Intern transport in logistieke parken

 

In grootschalige logistieke parken op - schaal is het verantwoordelijk voor het transport van containers tussen verschillende functionele gebieden, zoals van het magazijn naar het sorteergebied en het distributiegebied, waardoor het interne logistieke proces van het logistieke park wordt geoptimaliseerd en de algehele operationele efficiëntie wordt verbeterd.

Standaardgewichtscapaciteiten van containeropleggers

 

 

Containeraanhangwagens van 20 voet
Typische gewichtscapaciteit:Een standaard containertrailer van 20 voet kan 20.000 tot 30.000 kilogram bevatten (ongeveer 44.000 tot 66.000 pond). Dit bereik kan variëren afhankelijk van de constructie van de trailer, de asopstelling en het veersysteem.
Gemeenschappelijke toepassingen:Aanhangwagens van 20 voet worden vaak gebruikt voor lichtere ladingen of kortere transportafstanden. Ze zijn ideaal voor regionale en lokale distributie.

 

40 voet containertrailers
Typische gewichtscapaciteit:Een standaard 40 voet containertrailer heeft een hoog draagvermogen. Vaak is het 30.000 tot 40.000 kilogram (ongeveer 66.000 tot 88.000 pond). Deze hogere capaciteit is te danken aan de langere lengte en extra assen in sommige configuraties.
Gemeenschappelijke toepassingen:40-trailers worden veel gebruikt voor langeafstandsvracht en intermodaal transport. Ze bieden meer laadruimte voor zwaardere ladingen.

 

Drie-- en tandem--asconfiguraties
Tandem-Asaanhangwagens:Tandem--assige aanhangwagens hebben twee assen. Ze zijn ontworpen om middelmatige tot hoge lasten te dragen. Ze kunnen lasten aan van 20.000 tot 40.000 kilogram (ongeveer 44.000 tot 88.000 pond), afhankelijk van andere factoren.
Drie-assige aanhangwagens:Drie-assige aanhangwagens hebben drie assen. Ze kunnen zwaardere lasten dragen vanwege een betere gewichtsverdeling. Ze kunnen gewoonlijk 30.000 tot 50.000 kilogram bevatten (ongeveer 66.000 tot 110.000 pond).

 

3 Axle Flatbed Semi Trailers

 

Aanpassingsopties

● Grootte
● Draagvermogen
● Asconfiguratie
● Remsysteem
● Tanklichaammaterialen
● Laad- en losapparatuur
● Kleur

 

 

Verpakking en verzending

 

 

Verpakking

Poets het product vóór verzending met was. Naakt verpakking.

Verzending

Wij bieden u de beste oplossing voor zeevervoer om de transportkosten te verlagen en een tijdige levering van goederen te garanderen.

 

 

Onze fabriek

 

 

De productiebasis van Ruiyuan opleggers- bevindt zich op een industrieterrein met goede transportmogelijkheden. Het fabrieksgebied is ruim en de productieapparatuur is geavanceerd.

 

productcate-1-1

 

Onze service
 

Financieringsdiensten
Er wordt een verscheidenheid aan financiële diensten aan klanten geleverd, waaronder leningen voor de aankoop van voertuigen, betalingen op afbetaling, enz., om klanten te helpen de aankoopkosten te verlagen en flexibele betalingsplannen te realiseren.

 

Technische ondersteuning
Er wordt uitgebreide technische ondersteuning geboden om klanten te helpen de toepasselijke scenario's en voordelen van verschillende typen opleggers- te begrijpen, zodat hun aankoopbeslissingen redelijk zijn.

 

Installatie en foutopsporing
Er worden professionele installatie- en foutopsporingsdiensten geleverd om ervoor te zorgen dat alle functies van de oplegger-normaal werken, het voertuig aan de veiligheidsnormen voldoet en klanten het zonder zorgen kunnen gaan gebruiken.

 

Technische ondersteuning en training
Er wordt professionele training gegeven aan voertuigeigenaren en chauffeurs om ervoor te zorgen dat de gebruikers de bedieningsvaardigheden en de belangrijkste onderhoudspunten van de oplegger- vakkundig onder de knie kunnen krijgen. Ruiyuan biedt ook regelmatig technische ondersteuning, inclusief bedieningshandleidingen, online hulp, enz., om de technische problemen te beantwoorden die klanten tegenkomen tijdens het gebruiksproces.

 

Levering van reserveonderdelen
Ter garantie worden originele reserveonderdelen meegeleverd. Wanneer klanten reserveonderdelen repareren of vervangen, kunnen ze hoogwaardige- reserveonderdelen verkrijgen die zijn geproduceerd door Ruiyuan om de prestaties en veiligheid van het voertuig te garanderen.

 

Productupgrades en -wijzigingen
Ruiyuan biedt ook aanpassingsdiensten voor opleggers, zoals het toevoegen van extra voertuig-gemonteerde apparatuur, het vergroten van het extra laadvermogen, enz., om ervoor te zorgen dat de oplegger-aan de veranderende transportbehoeften voldoet.

 

Kwaliteitsfollow-up-en feedback van klanten
Ruiyuan zal regelmatig contact opnemen met klanten, gebruiksfeedback verzamelen, potentiële problemen onmiddellijk identificeren en verbeteringen aanbrengen om de kwaliteit van producten en serviceniveaus te verbeteren.

 

 

Veelgestelde vragen

 

 

Vraag: Wat is het verschil tussen een oplegger-en een container?

A: Opleggers- zijn tussen de 28 en 53 voet lang, met een breedte en hoogte van 2,5 meter. Zeecontainers hebben een lengte tussen 10 en 40 voet, een hoogte tussen 8,6 en 9,6 voet en een breedte van 7,9 voet.

Vraag: Waarin verschilt een semi-trailer van - van een volledige trailer van -?

A: Het voorste deel van een oplegger - wordt op het trekzadel aan de achterkant van de trekker geplaatst en de achteras van de trekker draagt ​​een deel van het gewicht van de aanhanger. Een volle - aanhangwagen is met een haak aan de voorste vrachtwagen verbonden en de trekker levert alleen een voorwaartse trekkracht zonder het neerwaartse gewicht van de aanhangwagen te dragen. Bovendien worden semi-{4}}-trailers voornamelijk gebruikt voor vrachtvervoer over lange --afstanden, terwijl volledige --trailers voornamelijk worden gebruikt voor transport over korte --afstanden binnen fabrieksgebieden, havens, dokken, magazijnen, enz.

Vraag: Wat zijn de belangrijkste componenten van een oplegger -?

A: Het bestaat voornamelijk uit een frame (inclusief de ligger, gelaste I - balk, steunkruis - balk, verbindingskruis - balk, zijbalk, slothoofd, sleeppenverbindingsapparaat en paneel), bovenste - lading (zoals het hek en het portaal), sleeppin, ophangsysteem, loopwerk, elektrisch systeem, ondersteuningsapparaat, beveiligingsapparaat en aanhangwagenaccessoires (zoals gereedschapskisten, reservewielrekken en inzetstukken).

Vraag: Wat zijn de functies van het veersysteem van een oplegger -?

A: Het veersysteem wordt gebruikt om het frame en de as te verbinden, de lading te ondersteunen en de impact van dynamische ladingen van voertuig en lading te verminderen. Veel voorkomende typen zijn onder meer bladvering, enkelvoudige - puntvering, luchtvering en starre vering.

Vraag: Hoe zijn de remprestaties van een oplegger -?

A: Semi-{0}}-aanhangwagens zijn doorgaans uitgerust met een betrouwbaar remsysteem, zoals een pneumatisch remsysteem met dubbel --circuit, dat ook is uitgerust met functies zoals EBS (elektronisch remsysteem), ABS (anti-- blokkeerremsysteem) en RSP (Roll Stability Program) om goede remprestaties en rijveiligheid te garanderen.

Vraag: Hoe vaak moet een oplegger - worden onderhouden?

A: De reguliere onderhoudsintervallen variëren, maar het is raadzaam om minimaal tweemaal per jaar een uitgebreide inspectie uit te voeren. Voor opleggers met opleggers - die veel kilometers afleggen of intensief worden gebruikt, moeten de inspecties vaker plaatsvinden.

Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van containeropleggers in China ondersteunen we ook service op maat. Aarzel niet om hier in onze fabriek een hoogwaardige containeroplegger te kopen die hier te koop is. Goede service en een redelijke prijs zijn beschikbaar.

whatsapp

Telefoon

E-mail

Onderzoek